Результаты для поиска "Велосипеды"

WILIER ZERO SLR - это первый сверхлёгкий гоночный велосипед с дисковыми тормозами и полностью интегрированными кабелями.
Он воплощает самые сложные концепции лёгкости и полной интеграции в минималистичной эстетике. Наиболее требовательные велосипедисты ищут в самых технологически продвинутых гоночных велосипедах: - сверхлёгкость, - высокоскоростная стабильность и контроль, - эффективность торможения, - электронная передача, - высокая аэродинамика,
- полная интеграция кабелей.
WILIER ZERO SLR является самым выдающимся решением линейки сверхлёгких рам Wilier Triestina. Наряду с дизайном, оптимизированным под использование дисковых тормозов, рама адаптирована под оснащение электронными переключателями. Для улучшения аэродинамики используется внутренняя проводка тросов и новый, интегрированный кокпит.
Вилка Wilier Zero SLR обладает массой в 340 грамм , у нее ассиметричный дизайн, необходимый для противодействия силам, возникающим при дисковом торможении. Увеличено расстояние между перьями вилки и колесом: более широкое положение - большой плюс для аэродинамики и было навеяно триатлонной конструкцией рамы Wilier Turbine. Также это дает возможность устанавливать покрышки до 28 мм.
Выполнена рама из запатентованного HUS-MOD карбонового волокна; материала, превосходящим любой из предыдущих, использовавшихся в производстве. Увеличив прочность в определенных, испытывающих наибольшую нагрузку, участках рамы, Zero SLR достиг улучшение показателя соотношения прочности к весу на более, чем 16%, в сравнении с рамой Zero.6. Наряду с инновациями рамы и передней вилки, в конструкции SLR производитель сделал интегрированную рулевую колонку c запатентованной системой внутренней прокладки тросов. Бренд
Wilier Год
2021 Тип
шоссейный Количество скоростей
2х12 Рама
ZERO SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + CRYSTAL LIQUID POLYMER Вилка
ZERO SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + CRYSTAL LIQUID POLYMER Система шатунов
SRAM RED ETAP AXS DISC 2X12 Кассета
SRAM RED XG-1290 10-28T 12 скоростей Цепь
SRAM RED FLAT TOP Передний переключатель
SRAM RED ETAP AXS FD Задний переключатель
SRAM RED ETAP AXS Шифтеры
SRAM RED ETAP AXS DISC 2X12 Тормоза
SRAM RED ETAP AXS HRD дисковые гидравлические Руль
ZERO INTEGRADED CARBON BAR Вынос
WILIER STEMMA 90/100/110/120 Штырь подседельный
ZERO SLR CARBON WILIER CUSTOM MADE Седло
SELLE ITALIA Обода
WILIER TRIESTINA ULT38KT CARBON - TUBOLAR Покрышки
VITTORIA CORSA 700X25 TUBOLAR Вес
7 кг

WILIER ZERO SLR - это первый сверхлёгкий гоночный велосипед с дисковыми тормозами и полностью интегрированными кабелями.
Он воплощает самые сложные концепции лёгкости и полной интеграции в минималистичной эстетике. Наиболее требовательные велосипедисты ищут в самых технологически продвинутых гоночных велосипедах: - сверхлёгкость, - высокоскоростная стабильность и контроль, - эффективность торможения, - электронная передача, - высокая аэродинамика,
- полная интеграция кабелей.
WILIER ZERO SLR является самым выдающимся решением линейки сверхлёгких рам Wilier Triestina. Наряду с дизайном, оптимизированным под использование дисковых тормозов, рама адаптирована под оснащение электронными переключателями. Для улучшения аэродинамики используется внутренняя проводка тросов и новый, интегрированный кокпит.
Вилка Wilier Zero SLR обладает массой в 340 грамм , у нее ассиметричный дизайн, необходимый для противодействия силам, возникающим при дисковом торможении. Увеличено расстояние между перьями вилки и колесом: более широкое положение - большой плюс для аэродинамики и было навеяно триатлонной конструкцией рамы Wilier Turbine. Также это дает возможность устанавливать покрышки до 28 мм.
Выполнена рама из запатентованного HUS-MOD карбонового волокна; материала, превосходящим любой из предыдущих, использовавшихся в производстве. Увеличив прочность в определенных, испытывающих наибольшую нагрузку, участках рамы, Zero SLR достиг улучшение показателя соотношения прочности к весу на более, чем 16%, в сравнении с рамой Zero.6. Наряду с инновациями рамы и передней вилки, в конструкции SLR производитель сделал интегрированную рулевую колонку c запатентованной системой внутренней прокладки тросов. Бренд
Wilier Год
2021 Тип
шоссейный Количество скоростей
24 (2х12) Рама
Wilier Zero SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + CRYSTAL LIQUID POLYMER Вилка
ZERO SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + CRYSTAL LIQUID POLYMER Система шатунов
SHIMANO DURA ACE 9100 50/34T, 172,5 Кассета
SHIMANO DURA ACE 11/30 Цепь
SHIMANO DURA ACE Передний переключатель
SHIMANO DURA ACE DI2 Задний переключатель
SHIMANO DURA ACE DI2 Шифтеры
SHIMANO DURA ACE DI2 Тормоза
SHIMANO DURA ACE FLAT MOUNT, дисковые гидравлические Руль
ZERO INTEGRADED CARBON BAR Вынос
WILIER STEMMA 90/100/110/120 Штырь подседельный
Zero Slr Carbon Wilier Custom Made Седло
PROLOGO DIMENSION 143 Обода
Mavic Aksium (колёса ставятся опционально) Покрышки
Mavic Yksion Pro UST Вес
7.0 кг

BMC TIMEMACHINE 01 ONE 2019 года - это велосипед для триатлона с карбоновым каркасом, высококлассными компонентами и ободными тормозами.
Timemachine создан специально для триатлетов, это новый эталон оборудования для триатлона.
Благодаря аэродинамическим характеристикам рецепт успеха Timemachine очевиден - превосходная форма труб, максимальная интеграция компонентов и обширная система позиционирования гонщика.
P2P V-Cockpit: первый в мире, по-настоящему, триатлонный кокпит.
SubA Aero Hinge-fork: Новый уровень аэродинамики и интеграции. Новая вилка 3го поколения.
Двухпозиционное положение подседельного штыря. Не лишённые эстетики решение крепления и сам съёмный бокс для хранения.
Интегрированные покрытия вокруг роторов и тормозного механизма улучшают аэродинамические свойства рамы (для моделей с дисковыми тормозами). Бренд
ВМС Год
2019 Тип
шоссе, триатлон Рама
Timemachine 01, Aerodynamic 01 Premium Carbon Вилка
Aero Premium Carbon, Hinge-design Система
Shimano Dura Ace, 53-39T Кассета
Shimano Dura Ace 11-28T Цепь
Shimano Dura Ace Передний переключатель
Shimano Dura Ace Di2 Шифтеры
Shimano Dura Ace Di2 Bar End Тормоза
Aero integrated design (F&R) Руль
BMC V-Cockpit / Profile T4+ carbon extensions Вынос
BMC V-Cockpit Подседельный штырь
BMC aero post Седло
Fizik Tritone manganese Втулки
Zipp Обода
Zipp 404 NSW Carbon Clincher / Zipp 808 NSW C Покрышки
Continental Grand Prix 4000S II, 25mm, 700С Количество скоростей
22

URTA SLR находится на пике эволюции Wilier Triestina в сегменте горных велосипедов. Велосипед высшего уровня, созданный для того, чтобы обеспечить более технический, передовой опыт езды на велосипеде по пересеченной местности. Рама была спроектирована таким образом, чтобы обеспечить чрезвычайно высокий уровень тяги и устойчивости. Благодаря своей надёжности и эффективности, это лучшее решение для тех, кто стремится к максимальной производительности.
Новая геометрия URTA SLR обновляет стиль езды по бездорожью высококачественных байков Wilier Triestina. Более короткий треугольник в сочетании с углом поворота 69° делают его компактным, быстрым и сбалансированным, что повышает производительность как на самых крутых подъёмах, так и на самых технически сложных спусках.
URTA SLR также предлагает впечатляющее соотношение жёсткости к весу, чтобы обеспечить максимальное ускорение и лучшую реакцию на внезапные изменения направления.
Новая рама подразумевает интегрированную проводку.
URTA SLR изготавливается из карбонового волокна HUS-MOD - того же типа, что и Wilier 0 SLR и Filante SLR. Идеальная жёсткость и быстрая реактивность URTA SLR-это особенности, которые вытекают из ноу-хау, приобретённого Wilier за годы работы в тесном контакте с профессионалами велоспорта.
Задний треугольник был разработан с использованием технологии активного поворотного рычага-решения, которое наиболее эффективно сочетает в себе вертикальную гибкость и жесткость на кручение в плоскости. Это обеспечивает еще большую амортизацию, а также более быструю и эффективную реакцию URTA SLR на мощность, подаваемую гонщиком в любой ситуации. Кроме того, более высокая точка поворота и система интеграции амортизаторов добавляют дополнительную жёсткость заднему треугольнику.
Диапазон передач, обеспечиваемый 12-ступенчатыми переключателями передач Shimano и Sram (510% диапазона передач с кассетами Shimano 10-51 – Sram 10-52), позволяет преодолевать любой уклон и любую гоночную местность, независимо от длины или сложности рельефа трассы.
URTA SLR оснащён креплением под два держателя фляг. Это необходимый выбор, чтобы ограничить количество водных остановок, которые гонщик делает в середине гонки или во время более длительной и интенсивной тренировки. Бренд
Wilier Модельный год
2022 Назначение
Горный Пол
мужской Тормоза
Formula Cura Рама
URTA - CARBON MONOCOQUE FRAME HUS MOD Вилка
FOX 32 SC Задний амортизатор
Fox Float DPS Вынос
URTA INTEGRATED Руль
URTA INTEGRATED CARBON BAR шатуны
Sram XX1 Кассета
SRAM XX1 EAGLE 12-50 Цепь
SRAM Покрышки
Vittoria Barzo или аналог Седло
Fizik Tundra M3 или аналог Подседельный штырь
RITCHEY WCS Обод
Mavic Crossmax SLR Задний переключатель
Sram XX1 AXS Шифтеры
Sram XX1 AXS Трансмиссия
1х12

Новый Roadmachine предназначен для преодоления расстояний с полной решимостью и готовностью к любым испытаниям. Покладистость и универсальность в сочетании с характеристиками победителей мировых гонок. Всё это - Roadmachine, который даёт вам ездить дальше, ездить быстрее.
От головы до ног, а точнее - от оси до оси - новый Roadmachine укомплектован самыми передовыми технологиями. Карбон, применяемый в Roadmachine, разработан так, чтобы рама, вилка и подседельный штырь работали как одна система, и обеспечивали невероятно мягкую и сбалансированную езду, невзирая на сложность рельефа. Интегрированная рулевая система, невидимая прокладка кабелей делают уникально чистым эстетически внешний вид, и конечно, улучшенную динамику.
Чемпион Roadmachine с облегченной рамой 895 г. и выдающейся передачей мощности - новый эталон для категории Endurance, способствующий эффективному увеличению скорости на подъёмах и поворотах, резким ускорениям и точному управлению.
Благодаря последним изменениям технологии TСС (баланс жесткости и комфорта) BMC пошатнули понятия о традиционных шоссейных велосипедах.
Новый легкий, элегантный велосипед с полностью спрятанной внутрь рамы проводкой обещает скорость, блестящую эффективность педалирования и точное соответствие вертикальной пластичности. Совокупность инновационных разработок в Roadmachine размывает границы между понятиями шоссейный и внедорожный.
TCC - Tuned Compliance Concept. Концепция настройки сочетаний.
Это не легко представить себе соблюдение сочетания плавности и жесткости в одной раме, но концепции TCC обеспечивает именно это. Наиболее передовые велосипеды предназначены быть динамичными на дороге, и инженеры BMC знают, как воплотить противоречащие характеристики в функциональном дизайне.
Баланс жесткости и вертикальной упругости.
Чтобы создать оптимальный баланс между комфортом и производительностью технология TCC направлена на сведение к минимуму этого воздействия за счет использования технических ноу-хау и опыта, собранного за годы создания велосипедов.
Полностью интегрированное рулевое управление позволяет гонщикам создать свое идеальное положение на велосипеде. Интегрированный с рамой вынос имеет внутренние каналы для проводки кабелей.
"D" –образной формы штырь гасит вибрацию и имеет широкий диапазон регулировки седла по горизонтали. Профиль штыря одновременно обеспечивает гибкость конструкции по горизонтали и боковую жесткость, что обеспечивает отличную передачу энергии при педалировании и комфорт при езде по разбитым дорогам. Функциональный фиксатор штыря полностью интегрирован в раму. Препятствует попаданию грязи и залипанию штыря в раме.
Крепление дискового тормоза прямое к вилке, при помощи плоского адаптера возможна установка диска как 140, так и 160 мм Рама Roadmachine, PF86 bottom bracket, Flat Mount, 12x142mm thru-axle
Материал Premium Carbon, TCC Endurance
Вилка Roadmachine Premium Carbon, TCC Endurance, Integrated Cockpit, Flat Mount, 12x100mm thru-axle
Трансмиссия 2х12
Шатуны SRAM RED AXS 46/33T
Кассета SRAM RED XG-1290, 10-33T
Цепь SRAM RED 12 speed
Передн. переключатель SRAM RED eTap AXS
Задний переключатель SRAM RED eTap AXS
Шифтеры SRAM RED eTap AXS HRD
Тормоза SRAM RED eTap AXS HRD, Centerline XR Rotors (160/160)
Руль BMC RCB01 Carbon, ergo top shape, compact bend
Вынос BMC ICS 01 - Integrated Cockpit Design, w/ computer and camera mount
Штырь подседельный Roadmachine D-Shape Carbon, 15mm offset
Седло Fizik Aliante R5 Kium
Втулки ENVE Road Disc, CL
Обода ENVE SES 4.5C AR Disc Carbon
Покрышки Vittoria Corsa Control TLR G+, 28mm

ВЕЛОСИПЕД ШОССЕЙНЫЙ WILIER TURBINE CRONO'19 ETAP DISC WILIER TURBINE. ПРЕВРАЩАЯ ЭНЕРГИЮ В СКОРОСТЬ.
Рама велосипеда с уникальными функциями и инновационным взглядом, отвечающим потребностям триатлетов во всем мире.
Продукт, разработанный на основе четырех фундаментальных основ: аэродинамики, эффективности торможения, широкого диапазона позиций, простоты транспортировки. Велосипед Wilier Turbine, как совершенный синтез этих ключевых моментов, представляет новую эру триатлона и триала, которая воплощает в себе все исследования Wilier Triestina в поисках максимальной скорости.
Wilier Turbine превращает вашу энергию в скорость, предлагая максимальную производительность. АЭРОДИНАМИКА. ИНТЕГРАЦИЯ. ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА.
Велосипед Wilier Turbine был разработан NACA с упором на максимальную аэродинамику, имеет укороченный задний треугольник, уменьшенный вес и увеличенную торсионную жесткость. Гидравлический дисковый тормоз не только обеспечивает превосходную безопасность торможения в любых погодных условиях, но и повышает аэродинамику рамы. Это может показаться странным, но этот тип тормозной системы позволяет перьям передней вилки и заднего треугольника располагаться дальше от колеса, что приводит к резкому сокращению турбулентности, улучшая аэродинамику. Аэродинамические исследования также были сфокусированы на разработке выноса руля. Вынос руля велосипеда Wilier Turbine полностью интегрирован с вилкой, превращая ее в единый обтекаемый компонент без выступов или полостей для максимального улучшения аэродинамических свойств. ЭРГОНОМИКА.
Эргономика велосипеда позволяет достичь максимума требуемых удобств. ОСОБЕННОСТИ
В виде опции интегрированная питьевая система HSF/AERIA 30 OZ (857 ML) - наличие и комплектацию уточняйте перед оплатой заказа в комментарии или по телефонам магазина
Вес рамы 1190 г +/- 5% Рама Wilier Turbine
Материал CARBON MONOCOQUE 60TON
Вилка TURBINE CARBON MONOCOQUE INTEGRATED 60TON Тормоз: Shimano Ultegra BR-R8050

Особенности:
P2P V-Cockpit: первый в мире, по-настоящему, триатлонный кокпит.
SubA Aero Hinge-fork: Новый уровень аэродинамики и интеграции. Новая вилка 3го поколения.
Двухпозиционное положение подседельного штыря. Не лишённые эстетики решение крепления и сам съёмный бокс для хранения.
Интегрированные покрытия вокруг роторов и тормозного механизма улучшают аэродинамические свойства рамы.
5 вариантов стикеров для оформления рамы. Белый, серый, синий, зелёный, красный. Бренд BMC Год
2020 Тип
шоссейный Рама
Timemachine 01 Disc, PF86 bottom bracket, Flat Mount w/ Caliper Cover, 12x142mm Материал рамы
Aerodynamic 01 Premium Carbon Вилка
Aero Premium Carbon Disc, Hinge-design, Flat Mount w/ Caliper Cover, 12x100mm thru-axle Диаметр колес
28" Шестерни
2x11 Система (шатуны)
SHIMANO ULTEGRA Di2 Тормоза
SHIMANO ULTEGRA Di2 Количество скоростей
22 Переключатели
SHIMANO ULTEGRA Di2 Манетки
SHIMANO ULTEGRA Di2 Руль
BMC V-Cockpit / Profile T4+ carbon extensions Вынос
BMC V-Cockpit Подседельный штырь
BMC aero post Седло
Fizik Mistica Втулки
DT Swiss ARC 1650 DICUT DB, сквозная ось Обода
DT Swiss ARC 1650 DICUT DB Carbon 62 / 80мм Покрышки
Виттория Рубино, 25мм Вес, кг
9.030000

WILIER ZERO SLR - это первый сверхлёгкий гоночный велосипед с дисковыми тормозами и полностью интегрированными кабелями.
Он воплощает самые сложные концепции лёгкости и полной интеграции в минималистичной эстетике. Наиболее требовательные велосипедисты ищут в самых технологически продвинутых гоночных велосипедах: - сверхлёгкость, - высокоскоростная стабильность и контроль, - эффективность торможения, - электронная передача, - высокая аэродинамика,
- полная интеграция кабелей. ZERO SLR - результат многолетних исследований и экспериментов в собственной лаборатории Innovation Lab - является лучшим, взятым от моделей Wilier Zero.7 и Wilier Zero.6 Unlimited, с полностью переделанной рамой, в которой используются новое карбоновое покрытие и технологии. Вес рамы составляет всего не более 800 грамм.
WILIER ZERO SLR является самым выдающимся решением линейки сверхлёгких рам Wilier Triestina. В самой продвинутой конфигурации весь велосипед весит не более 7 кг.
Наряду с дизайном, оптимизированным под использование дисковых тормозов, рама адаптирована под оснащение электронными переключателями. Для улучшения аэродинамики используется внутренняя проводка тросов и новый, интегрированный кокпит.
Вилка Wilier Zero SLR обладает массой в 340 грамм , у нее ассиметричный дизайн, необходимый для противодействия силам, возникающим при дисковом торможении. Увеличено расстояние между перьями вилки и колесом: более широкое положение - большой плюс для аэродинамики и было навеяно триатлонной контсрукцией рамы Wilier Turbine. Также это дает возможность устанавливать покрышки до 28 мм.Выполнена рама из запатентованного HUS-MOD карбонового волокна; материала, превосходящим любой из предыдущих, использовавшихся в производстве. Увеличив прочность в определенных, испытывающих наибольшую нагрузку, участках рамы, Zero SLR достиг улучшение показателя соотношения прочности к весу на более, чем 16%, в сравнении с рамой Zero.6. Относительно Zero.7 цифра выглядит еще более значительно - целых 24%.Наряду с инновациями рамы и передней вилки, в конструкции SLR производитель сделал интегрированную рулевую колонку c запатентованной системой внутренней прокладки тросов.Версия "только с дисковыми тормозами" подразумевает использование в конструкции Mavic Speed Release, дающее возможность производить замену колеса без необходимости полного извлечения оси из рамы.ак и большинство современных гоночных рам, Wilier SLR укомплектован запатентованным D-ОБРАЗНЫМ подседельным штырем, выполненном из карбона, и обладает сходными чертами силуэта с конструкцией Cento10 в этом плане. Бренд
Wilier Модельный год
2020 Тип
Шоссе Рама
ZERO SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + CRYSTAL LIQUID POLYMER Вилка
ZERO SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + CRYSTAL LIQUID POLYMER Обода
WILIER TRIESTINA ULT38KT CARBON Трансмисия
2x12 Тормоза
SRAM Манетки (шифтеры)
SRAM Система шатунов
SRAM Кассета
SRAM переключатели
SRAM Цепь
SRAM Руль
ZERO INTEGRADED CARBON BAR Вынос
WILIER STEMMA 90/100/110/120 Количество скоростей
24

WILIER ZERO SLR - это первый сверхлёгкий гоночный велосипед с дисковыми тормозами и полностью интегрированными кабелями.
Он воплощает самые сложные концепции лёгкости и полной интеграции в минималистичной эстетике. Наиболее требовательные велосипедисты ищут в самых технологически продвинутых гоночных велосипедах: - сверхлёгкость, - высокоскоростная стабильность и контроль, - эффективность торможения, - электронная передача, - высокая аэродинамика,
- полная интеграция кабелей.
WILIER ZERO SLR является самым выдающимся решением линейки сверхлёгких рам Wilier Triestina. Наряду с дизайном, оптимизированным под использование дисковых тормозов, рама адаптирована под оснащение электронными переключателями. Для улучшения аэродинамики используется внутренняя проводка тросов и новый, интегрированный кокпит.
Вилка Wilier Zero SLR обладает массой в 340 грамм , у нее ассиметричный дизайн, необходимый для противодействия силам, возникающим при дисковом торможении. Увеличено расстояние между перьями вилки и колесом: более широкое положение - большой плюс для аэродинамики и было навеяно триатлонной конструкцией рамы Wilier Turbine. Также это дает возможность устанавливать покрышки до 28 мм.
Выполнена рама из запатентованного HUS-MOD карбонового волокна; материала, превосходящим любой из предыдущих, использовавшихся в производстве. Увеличив прочность в определенных, испытывающих наибольшую нагрузку, участках рамы, Zero SLR достиг улучшение показателя соотношения прочности к весу на более, чем 16%, в сравнении с рамой Zero.6. Наряду с инновациями рамы и передней вилки, в конструкции SLR производитель сделал интегрированную рулевую колонку c запатентованной системой внутренней прокладки тросов. Бренд
Wilier Год
2021 Тип
шоссейный Количество скоростей
22 (2х11) Рама
Wilier Zero SLR, CARBON MONOCOQUE Вилка
Wilier Zero SLR CARBON MONOCOQUE, жёсткая Система шатунов
Dura Ace 9100 Кассета
Dura Ace 9100 Цепь
CN-HG 901 Передний переключатель
Dura Ace Di2 9170 Задний переключатель
Dura Ace Di2 9170 Шифтеры
Dura Ace Di2 9170 Тормоза
Дисковые Dura Ace 9170, гидравлические дисковые Руль
Wilier Zero SLR Штырь подседельный
Zero Slr Carbon Wilier Custom Made Седло
Fizik Antares R3 Обода
Mavic Cosmic SL 32/SL 45 Покрышки
Continental GP5000 или Vittoria Corsa, 700С Вес
7.0 кг

WILIER ZERO SLR - это первый сверхлёгкий гоночный велосипед с дисковыми тормозами и полностью интегрированными кабелями.
Он воплощает самые сложные концепции лёгкости и полной интеграции в минималистичной эстетике. Наиболее требовательные велосипедисты ищут в самых технологически продвинутых гоночных велосипедах: - сверхлёгкость, - высокоскоростная стабильность и контроль, - эффективность торможения, - электронная передача, - высокая аэродинамика,
- полная интеграция кабелей.
WILIER ZERO SLR является самым выдающимся решением линейки сверхлёгких рам Wilier Triestina. Наряду с дизайном, оптимизированным под использование дисковых тормозов, рама адаптирована под оснащение электронными переключателями. Для улучшения аэродинамики используется внутренняя проводка тросов и новый, интегрированный кокпит.
Вилка Wilier Zero SLR обладает массой в 340 грамм , у нее ассиметричный дизайн, необходимый для противодействия силам, возникающим при дисковом торможении. Увеличено расстояние между перьями вилки и колесом: более широкое положение - большой плюс для аэродинамики и было навеяно триатлонной конструкцией рамы Wilier Turbine. Также это дает возможность устанавливать покрышки до 28 мм.
Выполнена рама из запатентованного HUS-MOD карбонового волокна; материала, превосходящим любой из предыдущих, использовавшихся в производстве. Увеличив прочность в определенных, испытывающих наибольшую нагрузку, участках рамы, Zero SLR достиг улучшение показателя соотношения прочности к весу на более, чем 16%, в сравнении с рамой Zero.6. Наряду с инновациями рамы и передней вилки, в конструкции SLR производитель сделал интегрированную рулевую колонку c запатентованной системой внутренней прокладки тросов. Бренд
Wilier Год
2021 Тип
шоссейный Количество скоростей
24 (2х12) Рама
ZERO SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + CRYSTAL LIQUID POLYMER Вилка
ZERO SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + CRYSTAL LIQUID POLYMER Система шатунов
SRAM Red Fc-Red-D1 46-33t Кассета
SRAM Red CS-XG-1290-D1 10-28T Цепь
SRAM Red CN-RED-D1 Flat Top Передний переключатель
SRAM RED eTap AXS Задний переключатель
SRAM RED eTap AXS Шифтеры
SRAM RED eTap AXS Тормоза
SRAM Brake System Ed-Red-D1, дисковые гидравлические Руль
ZERO INTEGRADED CARBON BAR Вынос
WILIER STEMMA 90/100/110/120 Штырь подседельный
Zero Slr Carbon Wilier Custom Made -15 Mm / 0 Mm Seatback Седло
Fizik Обода
WILIER TRIESTINA ULT38KT CARBON Покрышки
Vittoria Corsa или аналог, 700С Вес
7.0 кг

ВЕЛОСИПЕД ШОССЕЙНЫЙ WILIER TURBINE CRONO'19 DURA ACE DI2 DISC AKSIUM WILIER TURBINE. ПРЕВРАЩАЯ ЭНЕРГИЮ В СКОРОСТЬ.
Рама велосипеда с уникальными функциями и инновационным взглядом, отвечающим потребностям триатлетов во всем мире.
Продукт, разработанный на основе четырех фундаментальных основ: аэродинамики, эффективности торможения, широкого диапазона позиций, простоты транспортировки. Велосипед Wilier Turbine, как совершенный синтез этих ключевых моментов, представляет новую эру триатлона и триала, которая воплощает в себе все исследования Wilier Triestina в поисках максимальной скорости.
Wilier Turbine превращает вашу энергию в скорость, предлагая максимальную производительность. АЭРОДИНАМИКА. ИНТЕГРАЦИЯ. ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА.
Велосипед Wilier Turbine был разработан NACA с упором на максимальную аэродинамику, имеет укороченный задний треугольник, уменьшенный вес и увеличенную торсионную жесткость. Гидравлический дисковый тормоз не только обеспечивает превосходную безопасность торможения в любых погодных условиях, но и повышает аэродинамику рамы. Это может показаться странным, но этот тип тормозной системы позволяет перьям передней вилки и заднего треугольника располагаться дальше от колеса, что приводит к резкому сокращению турбулентности, улучшая аэродинамику. Аэродинамические исследования также были сфокусированы на разработке выноса руля. Вынос руля велосипеда Wilier Turbine полностью интегрирован с вилкой, превращая ее в единый обтекаемый компонент без выступов или полостей для максимального улучшения аэродинамических свойств. ЭРГОНОМИКА.
Эргономика велосипеда позволяет достичь максимума требуемых удобств.
Аэродинамика, эффективность торможения, широкий диапазон позиций, лёгкость, простота транспортировки.
Вес рамы 1190 г +/- 5% ХАРАКТЕРИСТИКИ
Рама Wilier Turbine
Материал CARBON MONOCOQUE 60TON
Вилка TURBINE CARBON MONOCOQUE INTEGRATED 60TON
Трансмиссия SHIMANO DURA ACE DI2 9180
Шатуны SHIMANO DURA ACE FC-R9100 53/39T*
Кассета SHIMANO DURA ACE 9100 11/25T
Цепь SHIMANO CN-HG901-11
Передн. переключатель SHIMANO DURA ACE DI2 FD-R9150
Задний переключатель SHIMANO DURA ACE DI2 RD-R9150
Шифтеры EXTENSION SHIFTING DURA ACE DI2 R9160 - BAR BRAKE SHIFTING SYSTEM DURA ACE DI2 ST-R9180
Тормоза HYDRO DISC BRAKE DURA ACE BR-R9170 + роторы SHIMANO SM-RT900 140 MM
Руль CUSTOM WILIER CARBON FOLDABLE - BRAKET PROFILE DESIGN AERIA ULTIMATE - F40 ARMSET - EXTENSION ALLOY 35A
Штырь подседельный WILIER CUSTOM DESIGN CARBON -25 MM SEATBACK / 0 SEATBACK
Седло SAN MARCO SHOT
Втулки Колёса Mavic Aksium Disc Clincher
Обода Колёса Mavic Aksium Disc Clincher
Покрышки MAVIC YKSION PRO 25 MM

Велосипед шоссе Orbea Ordu M10iTeam (2019), гоночный велосипед для триатлона, карбоновая рама и вилка, отличные аэродинамические свойства, верхнего уровня электронное навесное оборудование от Японского производителя Shimano Dura Ace Di2 на 11 скоростей, точное и плавное переключение в любых условиях, карбоновые заводские колеса на промышленных подшипниках закрытого типа, высота профиля 48 мм. Рама Ordu carbon OMP, monocoque, 1" - 1 1/8" mini tapered head tube, BB386 °46mm , powermeter compatible, internal cable routing, EC/DC compatible, 130mm rear spacing, vertical dropouts, UCI legal.
Вилка Ordu OMP carbon fork, aluminum steerer, 1" - 1 1/8" mini tapered head tube
Рулевая FSA 1-1/8"-1" Integrated Aluminium Cup
Тормозные ручки Vision Metron Carbon
Тормоза Tri Rig Omega X Standart
Манетки Shimano SW-671, 2x22 speed
Переключатель передний Shimano Dura-Ace 9150 Di2
Переключатель задний Shimano Dura-Ace 9150 Di2
Шатуны Rotor Flow 36x52At
Кассета Shimano Dura-Ace 9100 11-28t 11-Speed
Цепь Shimano HG 901
Подседельный штырь Orbea Ordu OMP
Седло Tgale Tirox size 132 mm
Втулки DT ARC 1400 Dicut 48 Carbon TL
Обода DT ARC 1400 Dicut 48 Carbon TL
Покрышки Hutchinson Fusion 5 All SeasonTLR 700x25
Руль Vision Metron Carbon with SnakeBite stem
Вынос Vision Metron Carbon with SnakeBite stem
Бренд Orbea Размер колес 700C MULTISPORT GEOMETRY
Почувствуйте преимущества геометрии Ordu для триатлонов и мульти-спорта. Ordu разработан с мыслями о том, что не надо соглашаться на «почти идеальную» подгонку. Благодаря просчитанной линейной прогрессии размерной сетки и нашему симметричному подседельному штырю, обеспечивающему огромное количество положений седла, вы будете быстры как никогда ранее. FREEFLOW
Вращение спиц и современных широких ободов и покрышек создает зоны высокого давления и сопротивления. Freeflow расширяет ноги вилки и уменьшает давление и завихрения. Обычная аэродинамика не изменяется, но байк становится быстрее, потому что пространство между перьями вилки снижает сопротивление воздуха между ними. MONDRAGON TUBE SHAPES
Не так много велосипедных компаний имеют исследовательские и производственные возможности инженерной школы. Orbea работает непосредственно со специалистами университета Мондрагона в Стране Басков для анализа и аэродинамических тестов концептов. Наши небольшие усовершенствования традиционного аэродинамического профиля нацелены на то, чтобы помочь райдерам ехать быстрее в условиях, которые обычно встречаются на дороге. MINI TAPER
"Мы решили идти своим путем. Мы разработали для Ordu рулевую трубу и штырь вилки Mini Taper (Мини-конус) размер 25.4 x 28.6 мм. Воздух мягко обтекает трубу уменьшенной площади и далее беспрепятственно минует хитрый аэродинамический вынос. Уменьшенная на 10% фронтальная площадь и спрямленная 28.6-мм труба уменьшают лобовое сопротивление и в то же время экономят несколько грамм веса".

Мчись быстрее – сиди больше в седле!
Гоночная рама, которая усиливает связь между максимальной производительностью и комфортом. Cento10NDR позволяет ездить длительное время, благодаря специальной геометрии и новому узлу рамы - системе ACTIFLEX. ACTIFLEX новейшая разработка, созданная инженерами Wilier которая гасит удары и вибрации заднего колеса, возникающие на плохом дорожном покрытии. В погоне за спортивным комфортом.
Рынок шоссейных велосипедов развивается. Новые пользователи приходят в мир высокопроизводительных велосипедов с целым рядом требований, которые не включают характеристики только для гонок. Они хотят более комфортную геометрию, возможность использовать более широкие шины и дисковые тормоза, а также возможность циклически перемещаться на большие расстояния без дискомфорта. По сути, современные велолюбители хотят идеального сочетания отзывчивости, производительности, легкого веса, качества езды и комфорта. С Cento10NDR мы собрали все эти аспекты, которые до сих пор принадлежали совершенно различным велосипедам, выполняющих абсолютно не пересекающиеся задачи. Разрабатывая проект ACTIFLEX с 2014 года, Wilier создали нашу традиционную гоночную ДНК в мире рекордов. ACTIFLEX - основа рамы Cento10NDR, обеспечивающая совершенно новое соединение между подседельной трубой и задними перьями рамы. Используя тщательно разработанный алюминиевый линк связи и технополимерный гаситель, инженерам удалось дать заднему колесу несколько миллиметров хода. При этом торсионная жесткость алюминиевого соединения остается сопоставимой с традиционными жестким монококом рамы, несмотря на то, что узел не является единым целым. Именно эта жесткость обеспечивает производительность рамы, но в то же время позволяет заднему колесу двигаться вверх и вниз по неровным дорогам. В линк узла встроен гаситель, который стабилизирует кинематическое движение заднего треугольника. Этот специальный технополимер обладает удивительными механическими свойствами, высокой атмосферостойкостью и может работать при температурах от -40 ° C до + 150 ° C. Гаситель изготавливается в трех разных цветах для разных уровней плотности, что означает, что ACTIFLEX можно настроить в соответствии с весом велосипедиста и / или типа местности, в которой тренируется спортсмен. Усовершенствованная конструкция рулевой трубы в сочетании со специальной формой рулевого стакана позволяет провести до трех кабелей внутри рамы. Три троса входят в рулевую трубу через руль ALABARDA или вынос STEMA, и проходят внутри рамы непосредственно до места крепления к переключателям или тормозным калиперам. Если вы используете велосипед с электронным переключением и дисковыми тормозами, то снаружи не будет никаких тросов, что придает Cento10NDR идеальный современный и чистый вид. Рама
Carbon monocoque 60ton + s.e.i. Film Материал рамы
карбон Вилка
Carbon monocoque 60ton + s.e.i. Film Манетки
SHIMANO DURA ACE Шатуны
SHIMANO DURA ACE 9100 50/34T Кассета
SHIMANO DURA ACE 9100 11/28T Цепь
SHIMANO DURA ACE 9100 Передний переключатель
SHIMANO DURA ACE Задний переключатель
SHIMANO DURA ACE Руль
FSA CUSTOM BEARINGS 245 GR. ± 5% SIZE 420 MM, PAINTED Вынос
WILIER STEMMA 90/100/110/120 Тормоза
Shimano Dura Ace 9100 Di2 Disc Каретка
SHIMANO DURA ACE 9100 PRESS FIT Седло
SELLE ITALIA NOVUS Подседельный штырь
RITCHEY PRO CARBON 27,2 X 350 MM Обода
MAVIC KSYRIUM PRO CARBON UST DISC Покрышки
MAVIC YKSION PRO 700 X 28MM Модельный год
2020 Страна
Италия Вес, кг
7,5

110NDR
МЧИСЬ БЫСТРЕЕ – СИДИ БОЛЬШЕ В СЕДЛЕ!
Гоночная рама, которая усиливает связь между максимальной производительностью и комфортом. Cento10NDR позволяет ездить длительное время, благодаря специальной геометрии и новому узлу рамы - системе ACTIFLEX. ACTIFLEX новейшая разработка, созданная инженерами Wilier которая гасит удары и вибрации заднего колеса, возникающие на плохом дорожном покрытии. В ПОГОНЕ ЗА СПОРТИВНЫМ КОМФОРТОМ.
Рынок шоссейных велосипедов развивается. Новые пользователи приходят в мир высокопроизводительных велосипедов с целым рядом требований, которые не включают характеристики только для гонок. Они хотят более комфортную геометрию, возможность использовать более широкие шины и дисковые тормоза, а также возможность циклически перемещаться на большие расстояния без дискомфорта. По сути, современные велолюбители хотят идеального сочетания отзывчивости, производительности, легкого веса, качества езды и комфорта. С Cento10NDR мы собрали все эти аспекты, которые до сих пор принадлежали совершенно различным велосипедам, выполняющих абсолютно не пересекающиеся задачи. Разрабатывая проект ACTIFLEX с 2014 года, Wilier создали нашу традиционную гоночную ДНК в мире рекордов. ACTIFLEX
ACTIFLEX - основа рамы Cento10NDR, обеспечивающая совершенно новое соединение между подседельной трубой и задними перьями рамы. Используя тщательно разработанный алюминиевый линк связи и технополимерный гаситель, инженерам удалось дать заднему колесу несколько миллиметров хода. При этом торсионная жесткость алюминиевого соединения остается сопоставимой с традиционными жестким монококом рамы, несмотря на то, что узел не является единым целым. Именно эта жесткость обеспечивает производительность рамы, но в то же время позволяет заднему колесу двигаться вверх и вниз по неровным дорогам. В линк узла встроен гаситель, который стабилизирует кинематическое движение заднего треугольника. Этот специальный технополимер обладает удивительными механическими свойствами, высокой атмосферостойкостью и может работать при температурах от -40 ° C до + 150 ° C. Гаситель изготавливается в трех разных цветах для разных уровней плотности, что означает, что ACTIFLEX можно настроить в соответствии с весом велосипедиста и / или типа местности, в которой тренируется спортсмен. ПОЛНАЯ ИНТЕГРАЦИЯ
Усовершенствованная конструкция рулевой трубы в сочетании со специальной формой рулевого стакана позволяет провести до трех кабелей внутри рамы. Три троса входят в рулевую трубу через руль ALABARDA или вынос STEMA, и проходят внутри рамы непосредственно до места крепления к переключателям или тормозным калиперам. Если вы используете велосипед с электронным переключением и дисковыми тормозами, то снаружи не будет никаких тросов, что придает Cento10NDR идеальный современный и чистый вид. ХАРАКТЕРИСТИКИ
Рама Wilier 110NDR
Материал Карбон монокок 60TON + S.E.I. FILM
Размеры M/L/XL
Вилка Карбон монокок 60TON + S.E.I. FILM
Трансмиссия 2х11
Шатуны Shimano Dura Ace 9100 52-36
Кассета Shimano Dura Ace 9100 11-28
Цепь Shimano Dura Ace 9100
Передн. переключатель Shimano Dura Ace 9170 Di2
Задний переключатель Shimano Dura Ace 9170 Di2
Шифтеры Shimano Dura Ace 9170 Di2
Тормозные ручки Shimano Dura Ace 9170 Di2
Тормоза Shimano Dura Ace 9100 Di2 Disc
Руль WILIER TRIESTINA BARRA
Вынос WILIER STEMMA 130 GR. ± 5% SIZE 110 MM, PAINTED
Штырь подседельный RITCHEY PRO CARBON 27,2 X 350 MM
Седло SELLE ITALIA NOVUS
Втулки DT SWISS ERC 1400 SPLINE 47 CARBON
Обода DT SWISS ERC 1400 SPLINE 47 CARBON
Покрышки VITTORIA RUBINO PRO 4

ВЕЛОСИПЕД ШОССЕЙНЫЙ WILIER 110PRO DURA-ACE DI2 9170 COSMIC PRO CARBON Cento10PRO - новинка для самых требовательных спортсменов, топовый супер-реактивный велосипед с высокими аэродинамическими показателями.
Как и в триатлоне Turbine, так и Cento10PRO разработан NASA. Вместе с наилучшей аэродинамикой он получил укороченный задний треугольник, уменьшенный вес и увеличенную торсионную жесткость. Этот велосипед позволяет вам выбрать между ободными или дисковыми тормозами, и действовать быстро и безопасно в любых погодных условиях. Полностью интегрированная проводка еще больше повышает аэродинамическую эффективность. ХАРАКТЕРИСТИКИ
Рама Wilier Cento10PRO
Материал CARBON MONOCOQUE 60TON
Вилка CARBON MONOCOQUE 60TON
Шатуны SHIMANO DURA ACE
Кассета SHIMANO DURA ACE
Цепь SHIMANO DURA ACE
Передн. переключатель SHIMANO DURA ACE
Задний переключатель SHIMANO DURA ACE
Шифтеры SHIMANO DURA ACE
Тормоза SHIMANO DURA ACE
Руль Wilier ALABARDA
Вынос Wilier
Обода Mavic Cosmic Pro Carbon

Максимальная универсальность: ширина профиля карбоновых труб обеспечивает оптимальные аэродинамические характеричтики, в то время как дизайн передней части предлагает эффективную комфортную посадку. Полностью интегрированная система проводки третьего поколения позволила создать плоский фронтальный пофиль, бесшовно интегрированные тормозные саппорты и уникальную функциональную систему крепления вилки.
Мини-сумка на верхней трубе и ёмкий задний бокс для хранения ремнабора и вещей первой необходимости идеально вписаны в аэродинамический профиль. На раме предусмотрено два крепления для флягодержателя. Встроенная система тормозного усилителя позволяет значительно увеличить мощность тормоза, сохранив большой зазор между колодками и колесом для полного отсутствия трения. ХАРАКТЕРИСТИКИ
Рама Timemachine 01
Материал Aerodynamic 01 Premium Carbon
Вилка Aero Premium Carbon, Hinge-design
Трансмиссия 2x11
Шатуны Shimano Ultegra, 53-39T
Кассета Shimano Ultegra, 11-28T
Цепь Shimano Ultegra
Передн. переключатель Shimano Ultegra Di2
Задний переключатель Shimano Ultegra Di2
Шифтеры Shimano Ultegra Di2 Barend
Тормоза Aero integrated design (F&R)
Руль BMC V-Cockpit / Profile T4+ carbon extensions
Вынос BMC V-Cockpit (Flat-Cockpit available for purchase)
Штырь подседельный BMC aero post
Седло Fizik Tritone manganese
Втулки Mavic Comete Pro Carbon
Обода Mavic Comete Pro Carbon Exalith
Покрышки Mavic Yksion Pro, 25mm

WILIER ZERO SLR - это первый сверхлёгкий гоночный велосипед с дисковыми тормозами и полностью интегрированными кабелями.
Он воплощает самые сложные концепции лёгкости и полной интеграции в минималистичной эстетике. Наиболее требовательные велосипедисты ищут в самых технологически продвинутых гоночных велосипедах: - сверхлёгкость, - высокоскоростная стабильность и контроль, - эффективность торможения, - электронная передача, - высокая аэродинамика,
- полная интеграция кабелей.
WILIER ZERO SLR является самым выдающимся решением линейки сверхлёгких рам Wilier Triestina. Наряду с дизайном, оптимизированным под использование дисковых тормозов, рама адаптирована под оснащение электронными переключателями. Для улучшения аэродинамики используется внутренняя проводка тросов и новый, интегрированный кокпит.
Вилка Wilier Zero SLR обладает массой в 340 грамм , у нее ассиметричный дизайн, необходимый для противодействия силам, возникающим при дисковом торможении. Увеличено расстояние между перьями вилки и колесом: более широкое положение - большой плюс для аэродинамики и было навеяно триатлонной конструкцией рамы Wilier Turbine. Также это дает возможность устанавливать покрышки до 28 мм.
Выполнена рама из запатентованного HUS-MOD карбонового волокна; материала, превосходящим любой из предыдущих, использовавшихся в производстве. Увеличив прочность в определенных, испытывающих наибольшую нагрузку, участках рамы, Zero SLR достиг улучшение показателя соотношения прочности к весу на более, чем 16%, в сравнении с рамой Zero.6. Наряду с инновациями рамы и передней вилки, в конструкции SLR производитель сделал интегрированную рулевую колонку c запатентованной системой внутренней прокладки тросов. Бренд
Wilier Год
2021 Тип
шоссейный Количество скоростей
24 (2х12) Рама
Wilier Zero SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + CRYSTAL LIQUID POLYMER Вилка
Wilier Zero SLR Система шатунов
Dura Ace 9100 50/34T, 172,5 Кассета
Dura Ace 9100 11/30 Цепь
SHIMANO DURA ACE Передний переключатель
Dura Ace Di2 9170 Задний переключатель
Dura Ace Di2 9170 Шифтеры
Dura Ace Di2 9170 Тормоза
Shimano Dura Ace 9170, дисковые гидравлические Руль
Wilier Zero SLR Вынос
WILIER STEMMA 90/100/110/120 Штырь подседельный
Zero Slr Carbon Wilier Custom Made Седло
Fizik Antares R3 Обода
Mavic AKSIUM Disc Покрышки
Vittoria Zafiro PRO 700X25 Вес
7.0 кг

URTA SLR находится на пике эволюции Wilier Triestina в сегменте горных велосипедов. Велосипед высшего уровня, созданный для того, чтобы обеспечить более технический, передовой опыт езды на велосипеде по пересеченной местности. Рама была спроектирована таким образом, чтобы обеспечить чрезвычайно высокий уровень тяги и устойчивости. Благодаря своей надёжности и эффективности, это лучшее решение для тех, кто стремится к максимальной производительности.
Новая геометрия URTA SLR обновляет стиль езды по бездорожью высококачественных байков Wilier Triestina. Более короткий треугольник в сочетании с углом поворота 69° делают его компактным, быстрым и сбалансированным, что повышает производительность как на самых крутых подъёмах, так и на самых технически сложных спусках.
URTA SLR также предлагает впечатляющее соотношение жёсткости к весу, чтобы обеспечить максимальное ускорение и лучшую реакцию на внезапные изменения направления.
Новая рама подразумевает интегрированную проводку.
URTA SLR изготавливается из карбонового волокна HUS-MOD - того же типа, что и Wilier 0 SLR и Filante SLR. Идеальная жёсткость и быстрая реактивность URTA SLR-это особенности, которые вытекают из ноу-хау, приобретённого Wilier за годы работы в тесном контакте с профессионалами велоспорта.
Задний треугольник был разработан с использованием технологии активного поворотного рычага-решения, которое наиболее эффективно сочетает в себе вертикальную гибкость и жесткость на кручение в плоскости. Это обеспечивает еще большую амортизацию, а также более быструю и эффективную реакцию URTA SLR на мощность, подаваемую гонщиком в любой ситуации. Кроме того, более высокая точка поворота и система интеграции амортизаторов добавляют дополнительную жёсткость заднему треугольнику.
Диапазон передач, обеспечиваемый 12-ступенчатыми переключателями передач Shimano и Sram (510% диапазона передач с кассетами Shimano 10-51 – Sram 10-52), позволяет преодолевать любой уклон и любую гоночную местность, независимо от длины или сложности рельефа трассы.
URTA SLR оснащён креплением под два держателя фляг. Это необходимый выбор, чтобы ограничить количество водных остановок, которые гонщик делает в середине гонки или во время более длительной и интенсивной тренировки. Бренд
Wilier Модельный год
2022 Назначение
Горный Пол
мужской Тормоза
Formula Cura Рама
URTA - CARBON MONOCOQUE FRAME HUS MOD Вилка
FOX 32 FS SC Задний амортизатор
Fox Вынос
URTA INTEGRATED Руль
URTA INTEGRATED CARBON BAR шатуны
Sram GX Кассета
SRAM GX 12-Speed Цепь
SRAM GX Eagle 12-Speed Покрышки
Vittoria Barzo или аналог Седло
Fizik Tundra или аналог Подседельный штырь
RITCHEY WCS ALU Обод
Mavic Crossmax SL Carbon Задний переключатель
Sram GX AXS Шифтеры
Sram GX AXS Трансмиссия
1х12

Fourstroke - наиболее ориентированная на гонки XC и марафоны модель с платформой APS. Жёсткость короткого заднего треугольника для потрясающей производительности и агрессивных ускорений в сочетании с превосходной чувствительностью подвески на любых неровностях. Рама Fourstroke 01 - Advanced Pivot System, PF92 Bottom Bracket, 12 x 148mm Thru-axle
Материал 01 Premium Carbon (F&R)
Вилка Fox Float 32 SC, Performance, Grip, Remote (100mm), 15x110mm thru-axle
Задний аморт. Fox Float DPS, Perfomance Elite, Evol, Remote (100mm)
Трансмиссия 1x12
Шатуны Shimano XTR 34T
Кассета Shimano XTR, 10-45T
Цепь Shimano XTR
Задний переключатель Shimano XTR, Shadow Plus
Шифтеры Shimano XTR
Тормоза Shimano XTR (160/160mm)
Руль BMC MFB 01 Carbon, 750mm
Вынос BMC MSM 01
Седло Fizik Antares R7
Втулки DT Swiss XR 1501 Spline ONE
Обода DT Swiss XR 1501 Spline ONE 25
Покрышки Vittoria Barzo TR, 29x2.25

Скорость - это именно то слово, которое приходит на ум при взгляде на Scott Plasma RC 2019! Его уникальный дизайн и геометрия позволили добиться максимальных показателей аэродинамичности и минимального сопротивления воздуха. Модель Scott Plasma RC 2019 предназначена для настоящих профессионалов шоссейного велоспорта. Рама и вилка изготовлены из первоклассного карбона, что позволило значительно снизить вес без потери в прочности. Комплект навесного оборудования, от тормозов до трансмиссии, состоит из профессиональной группы Shimano Ultegra Electronic. Прочный и легкий вилсет Zipp 302 carbon обут в накатистые покрышки Continental Grand Sport Race. Технические характеристики Scott Plasma RC (2019)
пол мужской
тип тормозов ободной
диаметр колеса 28 дюймов
уровень оборудования профессиональный
руль Profile Plasma 5 Aeria, flat, 420mm Profile T5Carbon
материал рамы карбон
количество скоростей 22
рулевая колонка Syncros Integrated 1-1 18 drop-in headset
вынос Profile Plasma 5 TRI, 30, 85mm
передний тормоз Scott KB136
задний тормоз Shimano Ultegra BR-R8010R, direct mount
тормозные ручки Shimano Di2 ST-R8060
цепь Shimano CN-HG701-11
система Shimano Ultegra FC-R8000 3953 T
каретка Shimano SM-BB71-41B
ободья Zipp 302 carbon clincher
передняя покрышка Continental Grand Sport Race 700x25C Fold
задняя покрышка Continental Grand Sport Race 700x25C Fold
седло Syncros Belcarra 1.5 TT
подседельный штырь Plasma HMX with Ritchey WCS clamp adjustable head
кассета Shimano Ultegra CS-R8000 11-28
передний переключатель Shimano Ultegra FD-R8050 Eletronic Shift System
задний переключатель Shimano Ultegra RD-R8050 22 Speed Electronic
манетки Shimano Di2 SW-R9160
рама Plasma 5 IMP technology HMX TT TRI Geometry Plasma HMX seatpost Replaceable hanger UCI approved
вилка Plasma 5 1- 1 18 Carbon integrated
вес 9 кг.

Гоночная эволюция
Высокоэффективная дисциплина гонок по пересеченной местности стала в буквальном смысле гонкой на вершину. BMC Teamelite 01 является кульминацией эволюции гоночного велосипеда. Его уникальное сочетание эффективности, тяги и технологии соответствия требованиям по борьбе с усталостью делает его отдельной категорией и поднимает планку, устанавливая новые отраслевые стандарты. Система MTT опирается на конструкцию с двумя направляющими для обеспечения крутильной и поперечной жесткости и доступна в трех уровнях демпфирования. Внутренняя система управления кабелями удерживает грязь от линий переключения передач и тормозов. Расстояние между задними втулками в 142 мм в сочетании с жесткостью через ось, делает заднюю часть теамелита по-настоящему высокопроизводительной. Чтобы добиться дополнительного зазора на очень маленьком варианте Teamelite 01, наши инженеры специально изменили конструкцию рамы, в частности, верхнюю трубу. Технология
МТТ
Микро туристические технологии
Технология BMC Micro Travel Technology (MTT) - это эволюция нескольких поколений современного внедорожного оружия. Прогрессивные композитные инженеры Impec Lab потратили два года на разработку и совершенствование функции и производительности системы.
TCC
Концепция согласованного соответствия
Настроенная производительность - Жесткая, где вам это нужно.
BWC
Концепция большого колеса
Ловкость и стабильность - продуманная геометрия и дизайн велосипеда означают, что наши 29-дюймовые велосипеды проворные, стабильные и невероятно эффективные.
DTi
Двойная интеграция передачи
Выбор Гонщика - Эстетика не должна быть запоздалой мыслью - DTi позволяет каркасам BMC выглядеть точно так, как мы их проектировали, независимо от вариаций трансмиссии. Технические детали Рама - Teamelite 01 - Микро Техника Путешествий
Трубка - 01 Premium Carbon, настроенная концепция соответствия, DTi
Размер - XS / S / M / L / XL
Вилка - RockShox SID World Cup, карбоновый руль, дистанционный (100 мм) *
Передачи: - 1x12
Цепное колесо - SRAM XX1 Eagle 34T
Кассета - SRAM XG 1295 10-50T
Цепочка - SRAM X01 Eagle Black
Передний переключатель - -
Задний переключатель - SRAM XX1 Eagle
Шифтер - SRAM XX1 Орел
Тормоза - SRAM Level Ultimate (160/160) **
Руль - BMC MFB 01 Carbon, 720мм
Стебель - BMC MSM 02
Подседельный штырь - MSP 01 Premium Carbon Compliance Post, смещение 3 мм
Сиденье - Физик Антарес R5 K'ium
Ступицы - Mavic Crossmax Pro Carbon
Обод - Mavic Crossmax Pro Carbon ***
Шины - Vittoria Barzo TNT, 29x2,1

Рама с уникальными характеристиками и множеством инновационных аспектов, обеспечивающих идеальный ответ на потребности триатлетов по всему миру. Продукт, разработанный на основе четырех основных принципов: аэродинамика; эффективность торможения; широкий спектр позиций; простота транспортировки.Окончательный синтез этих ключевых элементов, Wilier Turbine - это новый триатлон и система испытаний на время, которая воплощает в себе весь опыт Wilier Triestina в поисках максимальной скорости. Wilier Turbine превращает вашу мощность в скорость, предлагая максимально возможный уровень производительности.Турбина Wilier была разработана с использованием аэродинамических профилей NACA и имеет усеченный задний хвост, уменьшая вес и увеличивая жесткость на кручение. Гидравлический дисковый тормоз не только обеспечивает превосходную безопасность торможения при любых погодных условиях, но также повышает аэродинамическую эффективность рамы. Может показаться странным, но этот тип тормозной системы позволяет расположить внешние трубки передней вилки и заднего треугольника дальше от колеса: это приводит к значительному снижению турбулентности, улучшая аэродинамическое проникновение. Исследование аэродинамики также было сфокусировано на стержне / кривой руля, которые мы разработали напрямую. Профиль штока турбины Wilier идеально интегрируется с вилкой, превращая ее в единый обтекаемый компонент без выступов и впадин.Количество эргономичных положений, которые могут быть достигнуты с рамой турбины Wilier, практически бесконечно. Имея три типоразмера рамы, а также три типа сидений и революционно новый дизайн руля, мы можем удовлетворить потребности как в мире временных испытаний, так и в триатлоне, двух видах спорта, которые требуют совершенно разных стилей катания.
Турбина Wilier может похвастаться специальными карбоновыми рулями с монококом, которые можно уплотнить менее чем за минуту, не снимая никаких кабелей и, что самое главное, не теряя оригинальную настройку: очень важно функция, которая облегчает транспортировку всего велосипеда, а также облегчает хранение дома или в гараже. Бренд
Wilier Модельный год
2020 Тип
Шоссе Рама
Турбина Wilier CARBON MONOCOQUE 60TON Вилка
CARBON MONOCOQUE Обода
FULCRUM RACING 500 Покрышки
VITTORIA RUBINO PRO 4 700X28 MM Трансмиссия
SHIMANO ULTEGRA DI2 8070 Тормоза
SHIMANO ULTEGRA 8070 Роторы
SHIMANO 140 MM Манетки (шифтеры)
SHIMANO ULTEGRA DI2 Р-8070 (2,0) Система шатунов
SHIMANO ULTEGRA FC-R8000 53 / 39T * Кассета
SHIMANO ULTEGRA R8000 11 / 25T Цепь
SHIMANO CN-HG701-11 переключатели
SHIMANO ULTEGRA DI2 FD-R8050/SHIMANO ULTEGRA DI2 RD-R8050 Руль Карбон на заказ Wilier Aerobar
CUSTOM WILIER CARBON СКЛАДНАЯ Подседельный
WILIER CUSTOM ДИЗАЙН УГЛЕРОД -25 ММ SEATBACK / 0 SEATBACK Седло
SAN MARCO SHOT

ВЕЛОСИПЕД MTB WILIER 110FX'19 XX1, FOX 32 SC CROSSMAX PRO ПРИМЕНЕНИЕ: МТБ, марафоны, кросс-кантри.
Благодаря иновационным решениям разработчиков Wilier Triestina ряд внедорожных велосипедов пополнился новым MTB Wilier 110FX, самым лёгким двухподвесным горным велосипедом, когда-либо созданным Wilier Triestina.
Карбоновая рама (60TON) Wilier 110FX - весит всего 1690 грамм (размер M).
Внутренняя прокладка кабелей была пересмотрена с учётом возможности использовать Wilier 110FX в любой конфигурации.
Ширина задней втулки увеличена до 148 мм.
Это также повзоляет учитывать использование более широоких покрышек. ХАРАКТЕРИСТИКИ
Рама Wilier 101FX
Материал CARBON MONOCOQUE 60TON
Размеры S / M / L / XL
Вилка FOX FLOAT SC F-S 100 mm Remote Control
Задний аморт. FOX FLOAT DPS Remote Control
Трансмиссия 1x12
Шатуны SRAM EAGLE XX1 GOLD L 175x32T
Кассета SRAM EAGLE XX1 GOLD 10x50 12V
Цепь SRAM EAGLE XX1 GOLD 12V
Задний переключатель SRAM XX1 EAGLE GOLD 12V
Шифтеры SRAM XX1 EAGLE GOLD 12V
Тормозные ручки Formula Cura
Тормоза Formula Cura
Руль FSA SL-K Carbon 700 мм
Вынос FSA SL-K -20 70/80/90/100/110 мм
Штырь подседельный RITCHEY WCS ALU 400х27.2 мм
Седло Fizik Tundra 00 carbon
Втулки Mavic Crossmax Pro
Обода Mavic Crossmax Pro
Покрышки Mavic Crossmax Pulse Pro 29x2,1 UST

Бренд
BMC Год
2021 Тип
Горный Рама
Карбон Цепь
Shimano Deore XT Кассета
Shimano Deore XT Шифтер
Shimano Deore XT Задний переключатель
Shimano XTR, Shadow Plus, 12 скоростей Тормоза
Дисковый механические Вилка
Fox Float 32 SC, Performance Elite, FIT4, выносной, 100 мм Колеса
DT Swiss XR 1700, Boost 15x110 мм / Boost 12x148 мм Подседельный штырь
BMC RAD падение 80 мм Седло
Физик Антарес R7

WILIER ZERO SLR - это первый сверхлёгкий гоночный велосипед с дисковыми тормозами и полностью интегрированными кабелями.
Он воплощает самые сложные концепции лёгкости и полной интеграции в минималистичной эстетике. Наиболее требовательные велосипедисты ищут в самых технологически продвинутых гоночных велосипедах: - сверхлёгкость, - высокоскоростная стабильность и контроль, - эффективность торможения, - электронная передача, - высокая аэродинамика,
- полная интеграция кабелей.
WILIER ZERO SLR является самым выдающимся решением линейки сверхлёгких рам Wilier Triestina. Наряду с дизайном, оптимизированным под использование дисковых тормозов, рама адаптирована под оснащение электронными переключателями. Для улучшения аэродинамики используется внутренняя проводка тросов и новый, интегрированный кокпит.
Вилка Wilier Zero SLR обладает массой в 340 грамм , у нее ассиметричный дизайн, необходимый для противодействия силам, возникающим при дисковом торможении. Увеличено расстояние между перьями вилки и колесом: более широкое положение - большой плюс для аэродинамики и было навеяно триатлонной конструкцией рамы Wilier Turbine. Также это дает возможность устанавливать покрышки до 28 мм.
Выполнена рама из запатентованного HUS-MOD карбонового волокна; материала, превосходящим любой из предыдущих, использовавшихся в производстве. Увеличив прочность в определенных, испытывающих наибольшую нагрузку, участках рамы, Zero SLR достиг улучшение показателя соотношения прочности к весу на более, чем 16%, в сравнении с рамой Zero.6. Наряду с инновациями рамы и передней вилки, в конструкции SLR производитель сделал интегрированную рулевую колонку c запатентованной системой внутренней прокладки тросов. Бренд
Wilier Год
2021 Тип
шоссейный Количество скоростей
22 (2х11) Рама
Wilier Zero SLR CARBON MONOCOQUE Вилка
Wilier Zero SLR Carbon Monocoque Система шатунов
SHIMANO ULTEGRA R8000 50/34T Кассета
SHIMANO ULTEGRA 8000 11/30T Цепь
CN-HG 701 Передний переключатель
SHIMANO ULTEGRA DI2 R8050 Задний переключатель
SHIMANO ULTEGRA DI2 R8050 Шифтеры
SHIMANO ULTEGRA DI2 8070 Тормоза
Shimano Ultegra R8070 Flat Mount, дисковые гидравлические Руль
Wilier Zero SLR Вынос
WILIER STEMMA 90/100/110/120 Штырь подседельный
Zero Slr Carbon Wilier Custom Made Седло
Fizik Antares R3 Обода
Mavic Cosmic SL 32/SL 45 Покрышки
Continental GP5000 или Vittoria Corsa 700X25 Вес
7.0 кг

Благодаря иновационным решениям разработчиков Wilier Triestina ряд внедорожных велосипедов пополнился новым MTB Wilier 110X, самым лёгким горным велосипедом, когда-либо созданным Wilier Triestina.
Новый велосипед имеет новую геометрию и действительно низкий вес. Поистине уникальное чувство - даже для самых требовательных поклонников кросс-кантри.
Карбоновая рама (60TON) Wilier 110X - весит всего 1070 грамм (размер M).
Ширина задней втулки увеличена до 148 мм.
Это также повзоляет учитывать использование более широоких покрышек.
Внутренняя прокладка кабелей была пересмотрена с учётом возможности использовать Wilier 110X в любой конфигурации. Бренд
Wilier Год
2021 Тип
горный Количество скоростей
12 Рама
Wilier 110FX CARBON MONOCOQUE 46TON Вилка
FOX 32 SC Float Система шатунов
SRAM XX1 Кассета
SRAM XX1 12 скоростей Цепь
SRAM XX1 12 скоростей Задний переключатель
SRAM XX1 Шифтер
SRAM XX1 Тормоза
Formula, дисковые гидравлические Руль
FSA Вынос
FSA Штырь подседельный
FSA Седло
Fizik или аналог Обода
Mavic CrossMax Elite Carbon Покрышки
Vittoria Barzo или аналог 29"

GIANT REIGN E+ 1 MX PRO (2021) Велосипед горный двухподвес 27,5

URTA SLR находится на пике эволюции Wilier Triestina в сегменте горных велосипедов. Велосипед высшего уровня, созданный для того, чтобы обеспечить более технический, передовой опыт езды на велосипеде по пересеченной местности. Рама была спроектирована таким образом, чтобы обеспечить чрезвычайно высокий уровень тяги и устойчивости. Благодаря своей надёжности и эффективности, это лучшее решение для тех, кто стремится к максимальной производительности.
Новая геометрия URTA SLR обновляет стиль езды по бездорожью высококачественных байков Wilier Triestina. Более короткий треугольник в сочетании с углом поворота 69° делают его компактным, быстрым и сбалансированным, что повышает производительность как на самых крутых подъёмах, так и на самых технически сложных спусках.
URTA SLR также предлагает впечатляющее соотношение жёсткости к весу, чтобы обеспечить максимальное ускорение и лучшую реакцию на внезапные изменения направления.
Новая рама подразумевает интегрированную проводку.
URTA SLR изготавливается из карбонового волокна HUS-MOD - того же типа, что и Wilier 0 SLR и Filante SLR. Идеальная жёсткость и быстрая реактивность URTA SLR-это особенности, которые вытекают из ноу-хау, приобретённого Wilier за годы работы в тесном контакте с профессионалами велоспорта.
Задний треугольник был разработан с использованием технологии активного поворотного рычага-решения, которое наиболее эффективно сочетает в себе вертикальную гибкость и жесткость на кручение в плоскости. Это обеспечивает еще большую амортизацию, а также более быструю и эффективную реакцию URTA SLR на мощность, подаваемую гонщиком в любой ситуации. Кроме того, более высокая точка поворота и система интеграции амортизаторов добавляют дополнительную жёсткость заднему треугольнику.
Диапазон передач, обеспечиваемый 12-ступенчатыми переключателями передач Shimano и Sram (510% диапазона передач с кассетами Shimano 10-51 – Sram 10-52), позволяет преодолевать любой уклон и любую гоночную местность, независимо от длины или сложности рельефа трассы.
URTA SLR оснащён креплением под два держателя фляг. Это необходимый выбор, чтобы ограничить количество водных остановок, которые гонщик делает в середине гонки или во время более длительной и интенсивной тренировки. Бренд
Wilier Модельный год
2022 Назначение
Горный Пол
мужской Тормоза
Formula Cura Рама
URTA - CARBON MONOCOQUE FRAME HUS MOD Вилка
Fox 32 Задний амортизатор
Fox Вынос
URTA INTEGRATED Руль
URTA INTEGRATED CARBON BAR шатуны
Sram NX Кассета
Sram NX Цепь
SRAM NX Eagle 12-Speed Покрышки
Vittoria Barzo или аналог Седло
Fizik Tundra или аналог Подседельный штырь
RITCHEY WCS ALU Обод
Mavic Crossmax Задний переключатель
Sram NX Шифтеры
SRAM NX Eagle Трансмиссия
1х12

GIANT TRANCE X E+ 1 PRO 29ER (2021) Велосипед горный двухподвес 29

GIANT TRANCE X E+ 1 PRO 29ER (2021) Велосипед горный двухподвес 29